国家邮政局：1-4月邮政行业寄递业务量同比增长21.7%
中新网5月16日电 据国家邮政局网站消息，1-4月，邮政行业寄递业务量累计完成569.5亿件，同比增长21.7%。其中，快递业务量累计完成508.1亿件(注1)，同比增长24.5%(按可比口径计算，下同)。1-4月，同城快递业务量累计完成47.5亿件，同比增长22.6%；异地快递业务量累计完成449.9亿件，同比增长24.7%；国际/港澳台快递业务量累计完成10.8亿件，同比增长25.2%。1-4月，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成5265.1亿元，同比增长11.3%。其中，快递业务收入累计完成4211.3亿元，同比增长16.9%。4月份，邮政行业寄递业务量完成152.2亿件，同比增长20.4%。其中，快递业务量完成137.0亿件，同比增长22.7%。4月份，邮政行业业务收入完成1321.4亿元，同比增长12.9%。其中，快递业务收入完成1094.4亿元，同比增长15.7%。1-4月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的9.3%、88.6%和2.1%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.2个百分点，异地快递业务量的比重上升0.2个百分点，国际/港澳台业务量的比重基本持平。1-4月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为73.0%、18.5%和8.5%，业务收入比重分别为74.7%、15.0%和10.3%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降2.1个百分点，快递业务收入比重下降1.2个百分点；中部地区快递业务量比重上升1.3个百分点，快递业务收入比重上升0.6个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.8个百分点，快递业务收入比重上升0.6个百分点。1-4月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为85.0，较1-3月下降0.1。备注：1.部分邮政快递企业调整快递业务口径，快递业务同比增速按可比口径计算。2.部分数据因四舍五入的原因，存在着与分项合计不等的情况。
（投资中国）德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机
中新网上海5月16日电 题：德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机中新网记者 李佳佳欧洲港口，堆满了卖不出去的中国车？“确实出现了港口繁忙的情况，这往往与销售无关，而是与港口物流相关。”面对这样的提问，德国莫索夫集团董事长兼首席执行官约尔格·莫索夫近日在上海接受中新网记者采访时答道，“这是整个物流行业需要共同面对的挑战，也是我们选择投资港口的原因，我们认为这有助于扩大市场份额，捕捉新的商机”。近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续走高。数据显示，2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，其中欧洲占总出口量的38%。莫索夫集团是德国最大的汽车物流服务提供商之一，仅在2023年11月，莫索夫集团就在威廉港的亚德港港口码头为6000辆中国制造的电动汽车提供了服务，“2024年，我们计划在威廉港处理并运输超过24000辆名爵汽车”。约尔格·莫索夫发现，德国消费者对中国新能源汽车的反响非常好，尤其喜欢中国汽车精美的设计和先进的技术，“中国制造商能够生产出在市场上具有竞争力的卓越产品，这让人感到惊喜”。在他看来，“中国新能源汽车品牌在欧洲市场上的表现各有千秋，他们的成功之处也各不相同。”作为德国制造商，“我们接受竞争，并将全力以赴地在这一领域展开竞争。我认为这是公平的贸易，是完全可以接受的”。他认为，任何公司进入一个新市场，都需要时间适应和理解市场，且需要合适的人才来逐步推动业务发展，“有时业务进展可能不如预期，但这是正常现象，并不意味着销售存在问题。”约尔格·莫索夫相信，只要产品合适、定价合理，并且拥有健全的销售及售后网络，市场需求自然会形成。中国是莫索夫集团的重要战略市场。目前，莫索夫集团已经与包括名爵、蔚来、红旗、长城汽车和比亚迪等在内的多家中国汽车制造商展开合作。近日，莫索夫集团还宣布在上海成立亚太业务中心。“我们认为上海是与世界各地联系最紧密的城市，在此，我们与汽车行业强强联手，全力支持中国汽车‘走出去’的雄心壮志。”莫索夫集团的投资行为似乎很好地回应了不久之前德国总理朔尔茨的二度访华之旅。在朔尔茨访华期间，德中两国签署了在自动驾驶和互联驾驶领域开展合作的联合声明，两国将合作制定共同的标准和规则，以管理企业在开发自动驾驶技术的过程中产生的数据，此举将节省开发和生产资源。约尔格·莫索夫表示，这是一个积极的信号，表明两国将继续加强经济合作，特别是在汽车行业。“中国市场不仅孕育着未来的机遇，也是我们的重要市场之一。投资中国市场意味着我们有更多的机会与中国企业学习共创，合作共赢，促进发展和保持全球竞争力。”莫索夫表示，我们欢迎和接纳各种合作投资形式。他补充道，目前，莫索夫集团正积极研究中国主要汽车制造商的战略计划，挖掘与莫索夫集团自身发展目标相匹配的合作机会。集团将与潜在合作方展开深入交流，探讨具有针对性的合作方案。中国是全球经济增长的重要引擎，多元化的市场需求和丰富的应用场景吸引着全球尖端技术，为跨国企业带来巨大机遇。(完)
东西问｜赵宗福：为何“神州处处有昆仑”？
中新社西宁4月30日电 题：为何“神州处处有昆仑”？——专访中国民俗学会原副会长、青海民族大学民族学与社会学学院学科带头人赵宗福中新社记者 张添福昆仑神话是以昆仑山及其相关神话人物、风物传说为主要内容而构成的中国神话系统，也是中华民族最初的世界观、社会观、价值观的一个整体反映。昆仑神话在中国古典神话中具有怎样的地位？为何“神州处处有昆仑”？当代传承和发展昆仑文化有何现实意义？对此，中国民俗学会原副会长、青海民族大学民族学与社会学学院学科带头人赵宗福接受了中新社“东西问”专访。现将访谈实录摘要如下：中新社记者：何为昆仑神话？其在中国古典神话中具有怎样的地位？赵宗福：昆仑神话是以昆仑山及其相关神话人物、风物传说为主要内容而构成的中国神话系统。它是中华民族在“童年时期”以神格信仰为核心的综合体创作，也是中华民族最初的世界观、社会观、价值观的一个整体反映，与中华文明的产生和发展密切相关。在中国，民族神话极其丰富。华夏古典神话很早就以书面形式被记录或固定下来，因此至今呈现着中华民族三四千年前丰富多彩的神话风貌。但无论有多少神话，昆仑神话都是其中主要的一部分，或可视之为构成中国古典神话的主体部分之一。从现存古籍文献看，昆仑神话有三个明显特征：一是形态朴野、原始。昆仑神话集中反映了华夏民族“童年时期”的文化形态，如古典神话中西王母呈现为虎齿豹尾善啸，形貌上半人半兽，神格功能上掌控人类生死。相对而言，受昆仑神话影响的蓬莱神话则显得文雅清爽，楚辞神话也深受昆仑神话熏染。二是故事系统完整。如对昆仑山的想象，这里是帝之下都，百神之所在，最高处是帝阙悬圃；山上各种灵兽神树，应有皆有；众神通过建木、铜柱连接天地的天梯来往于天地之间；山高万仞，方八百里，宽阔七百里的弱水环绕着，在外面还有火焰熊熊不熄的炎火山，水火两重使得圣山与世俗世界隔绝开来，常人无法进入。三是资料保存较为丰富。除《山海经》外，《穆天子传》《庄子》《楚辞》《淮南子》《海内十洲记》《拾遗记》《博物志》《汉武帝内传》等典籍对昆仑神话也有较多描写。相对来说，诸多古典神话中，昆仑神话的史料较为丰富。中新社记者：从天文、地文与人文看，昆仑神话对中华文化有哪些重要影响？赵宗福：昆仑神话作为中华民族的文化渊薮，对中华文化的方方面面产生了深远影响。在古人的想象中，昆仑山是天上之山。山上的圣境都对应着天象和现实地理。昆仑悬圃又被称为帝阙，对应的是天上的紫微宫，是天帝居住之地，所谓紫微垣“在北斗北，左右环列，翊卫之象也”。汉代长安的未央宫、唐代洛阳的紫微城、明清时期的紫禁城都是依据紫微宫(垣)命名或修筑的。紫微宫附近的北斗七星也被中国人认为是“帝星”，因其形状与神话昆仑中的圣境阆风相似。仔细考察昆仑神话中的阆风、悬圃等圣境，都与天文有着千丝万缕的联系。神话里的昆仑尽管是古人想象中的众神之乡，但外在形貌是一座山，因此被写作“崐崘”或“崑崙”，对中国的地文影响深远。华夏先民认为昆仑山是大地中央，“昆仑山为柱，气通上天。昆仑者，地之中也”。昆仑四水或者五色河水从这里向四面八方流淌，从而形成广阔苍茫的世界，其中的黄河水更是向东滔滔，孕育了中华文明，因此被尊称为“母亲河”。至于人文方面，昆仑神话的影响更是纷繁纭集。仅就文学而言，从屈原《离骚》《九歌》开始，以昆仑为文化意象，历代诗文一再描写昆仑，形成了对昆仑原乡的追忆怀念和昆仑精神的传承弘扬。如毛泽东就有“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻”的歌咏。中新社记者：为何“神州处处有昆仑”，乃至于“海外亦有昆仑”？赵宗福：神话昆仑山是中国先民根据西北多高山，而且高耸接天的地理现实想象出来的大山，山“方八百里，高万仞”，日月经过山顶时，被遮蔽光芒。宋太宗赵光义说：“昆仑山上聚神仙”；元代王哲说：“昆仑山上乐逍遥，烟霞洞里成修炼”。中华大地众多山脉都被视为昆仑山脉或余脉，这在很早以前就被先人所共识。但现实的昆仑山到底在哪里，是古人思索寻觅不已的问题。千百年来，人们只能根据目光所及探寻认知昆仑，因而先后出现了新疆和田昆仑、甘肃祁连昆仑、青海星宿海昆仑等说法，出现了昆仑究竟在何处的学术纷争。故大昆仑的在地化和具象化，使人深感“神州处处有昆仑”，乃至于“海外亦有昆仑”。寻找昆仑，是因为昆仑山是中国人的山水祖脉所宗。“河源昆仑”是中国人千百年来挥之不去的原乡情结。在古人看来，要找到神话中缥缈的昆仑山，就必须沿着黄河溯源，黄河源头就是昆仑山。自从魏晋经学家杜预明确说出“河源西平(今西宁)西南两千里”后，历经唐元明清多次实地考察，从不同层面确认了昆仑河源的所在。至于新中国的几次河源科学考察，从地理科学层面明确了黄河源头的正源和涓流，并指出这里还是包括长江、澜沧江源头的青海“三江源”地区。正是基于这样的地理坐标和文化流播，我提出青海昆仑文化，我任会长的青海省民俗学会与地方政府开展了诸多学术文化活动，如举办昆仑文化系列国际学术论坛、申报国家社科基金重大项目、出版昆仑文化研究丛书等。但作为传说中的昆仑山，在一些国人心目中，远远超出中国疆域之外。《史记·大宛列传》记载：“条枝在安息西数千里，临西海……安息长老传闻条枝有弱水、西王母，而未尝见。”这说明早在西汉时期，昆仑弱水和西王母的地理传说已经远播。神话昆仑山与印度佛教神话中的阿耨(nòu)达山十分相似，所以历史上屡有中国僧人到印度寻觅昆仑的经历。而在东南亚海上的昆仑山，也是明清时期海上航行必经之地，屡屡记录在文献。所以古人常说“海外亦有昆仑”，可见昆仑的影响至远至广。中新社记者：当代传承和发展昆仑文化有何现实意义？赵宗福：昆仑文化在中华文化史上是国家文化和国家疆域等国家整体形象的代表之一，也是中华民族独特的精神标识和文化符号之一，涉及到中华文明的世界地位、国家版图和政治秩序、伦理观念等。昆仑明堂自古是国家最高统治者(如黄帝、秦汉唐帝王)祭祀之所和封禅的对象。尤其是昆仑山在文化史上的变化，从混沌到清晰，从虚幻的西部到具体的地理，从新疆到青海、西藏，再到神州处处，无不反映着国家疆域的变化和稳定。从文化源流上看，昆仑山还是中华民族的精神家园。典籍上不断出现的“赫赫我祖，来自昆仑”，实际上就是在反复重申昆仑山是中华民族的原乡。屈原每当失意时就“神游昆仑”，汉武帝、元忽必烈、清康熙、乾隆帝等帝王及大量的文臣武将、僧俗名人念念不忘河源昆仑，就是“为有源头活水来”。在中华文化的谱系中，昆仑基因弥散在各类文化事项中，将近三分之二的少数民族文化也与昆仑文化有着千丝万缕的关联，发挥着“随风潜入夜，润物细无声”的功能。甚至以丝绸之路为主要途径，昆仑意象远播海外。至今，港澳台等地的朝圣者还远道而来朝拜昆仑山。近年来，青海省格尔木市等地每年举办昆仑山敬拜大典，吸引了众多的海内外中华儿女，并以走近黄河源、敬拜昆仑山为荣。这一切，说明了昆仑文化具有久远而广泛的影响力。可以说，昆仑是中华民族集体记忆的原点、集体叙述的关键词、民族文化的乡愁所系。昆仑文化值得光大和弘扬。(完)受访者简介：赵宗福，教授，博士生导师。曾任青海省社会科学院院长、中国民俗学会副会长，现任青海民族大学民族学与社会学学院学科带头人，长期致力于昆仑文化研究和发展。