“墨映心象”纪君书法精品展在李可染画院举行
中新网北京5月14日电(陈欣怡)“墨映心象”纪君书法精品展日前在李可染画院举行。展览由李可染画院宋庄院、潍坊书法家协会主办，展出书法家纪君近年来创作的书法、篆刻和墨象艺术作品80余件。纪君的书法创作根植于中国传统艺术，又吸收借鉴当代艺术精华。他在传统的欧、柳、颜体基础上融入中国画的写意、泼墨技法，以及日本“墨象派”和“少字派”的创作方式，创造出具有视觉冲击力和美感的艺术表现形式。中国书法家协会学术委员会副主任李一在展览品鉴会上表示：“纪君先生的作品展现了很大的笔墨弹性。他的书法非常有传统功力，特别是对汉隶、魏碑方面下的功夫较大。在墨象作品上使用的元素则比较丰富，既有宿墨、浓墨、焦墨、淡墨等墨法的运用，也有色彩的尝试，融合现代构成艺术，扩展和丰富了中国书法的语言，从而和传统书法有所区别，这是纪先生非常可贵的地方。”展览特别设置互动环节，邀请专业书法家现场为观众进行书法教学指导。观众可以在现场学习基本的书法技巧和知识，并邀请书法家就特定内容进行创作，在互动过程中感受书法的魅力和乐趣。纪君在接受记者采访时表示，希望通过这次展览让更多人了解和喜爱书法这项古老的艺术，同时也希望能激励更多年轻人投身到传统文化的传承和发展中来。(完)
粤港澳大湾区多个铁路项目建设提速
广州日报讯 (全媒体记者黄庆 通讯员省铁投)近期，粤港澳大湾区多个铁路项目全力推进建设进度，建设者们奋战在项目一线，确保项目安全优质高效推进。梅龙高铁：下月进入联调联试阶段目前，梅龙高铁已完成全线铺轨，强电集成工程已进入全面冲刺阶段。建设者抢抓天气时机，稳安全、保质量，在五华县至龙川西区间的高铁线路上为接触线开展精调工作，全力以赴推进梅龙高铁5月份静态验收、6月份联调联试，打好通车“攻坚战”。梅龙高铁是福建龙岩经梅州至龙川高速铁路的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要辅助通道。项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内。广湛高铁：向前隧道施工全面提速向前隧道为广湛高铁机场段高风险控制性工程，正洞位于佛山市高明区富湾镇西南侧约7公里处，全长6048.45米，最大埋深约257米，属于全线控制性工程，施工难度大。为顺利推进项目建设，广东省铁投集团广湛铁路公司组织参建单位提前做好周密安排和部署，参建人员坚守项目一线，在安全作业的前提下抢抓工期，全面提速工程建设，目前已完成剩余基础开挖和混凝土基础浇筑等工作。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。珠肇高铁：西江特大桥桥梁桩施工作为珠肇高铁的全线控制性工程，西江特大桥全长1307.6米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥，目前正进行桥梁桩基础施工。建设者们抢抓工期，全力推进项目建设，预计6月底可完成首个桥墩78号墩桩基施工，8月底可完成6个桥墩桩基施工，为后续钢围堰和塔柱施工做准备。珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目建成后，将实现珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达。粤东城际：跨榕江北河斜拉桥安全高效推进粤东城际铁路7标四工区跨榕江北河斜拉桥施工难度大、周期长，是该标段的控制性工程。为安全高效推进斜拉桥施工建设，粤东公司多次组织参建单位勘察现场、优化方案，顺利实现跨榕江北河斜拉桥41号主墩基坑围堰水下封底，标志着该桥建设全面进入下部主体结构施工阶段。粤东城际铁路建成后，汕头、潮州、揭阳3市中心城区之间将实现半小时通达，也将串联起潮汕机场、汕头站、潮汕站、揭阳站等主要交通枢纽，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，对汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义。 【编辑:邵婉云】
（投资中国）德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机
中新网上海5月16日电 题：德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机中新网记者 李佳佳欧洲港口，堆满了卖不出去的中国车？“确实出现了港口繁忙的情况，这往往与销售无关，而是与港口物流相关。”面对这样的提问，德国莫索夫集团董事长兼首席执行官约尔格·莫索夫近日在上海接受中新网记者采访时答道，“这是整个物流行业需要共同面对的挑战，也是我们选择投资港口的原因，我们认为这有助于扩大市场份额，捕捉新的商机”。近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续走高。数据显示，2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，其中欧洲占总出口量的38%。莫索夫集团是德国最大的汽车物流服务提供商之一，仅在2023年11月，莫索夫集团就在威廉港的亚德港港口码头为6000辆中国制造的电动汽车提供了服务，“2024年，我们计划在威廉港处理并运输超过24000辆名爵汽车”。约尔格·莫索夫发现，德国消费者对中国新能源汽车的反响非常好，尤其喜欢中国汽车精美的设计和先进的技术，“中国制造商能够生产出在市场上具有竞争力的卓越产品，这让人感到惊喜”。在他看来，“中国新能源汽车品牌在欧洲市场上的表现各有千秋，他们的成功之处也各不相同。”作为德国制造商，“我们接受竞争，并将全力以赴地在这一领域展开竞争。我认为这是公平的贸易，是完全可以接受的”。他认为，任何公司进入一个新市场，都需要时间适应和理解市场，且需要合适的人才来逐步推动业务发展，“有时业务进展可能不如预期，但这是正常现象，并不意味着销售存在问题。”约尔格·莫索夫相信，只要产品合适、定价合理，并且拥有健全的销售及售后网络，市场需求自然会形成。中国是莫索夫集团的重要战略市场。目前，莫索夫集团已经与包括名爵、蔚来、红旗、长城汽车和比亚迪等在内的多家中国汽车制造商展开合作。近日，莫索夫集团还宣布在上海成立亚太业务中心。“我们认为上海是与世界各地联系最紧密的城市，在此，我们与汽车行业强强联手，全力支持中国汽车‘走出去’的雄心壮志。”莫索夫集团的投资行为似乎很好地回应了不久之前德国总理朔尔茨的二度访华之旅。在朔尔茨访华期间，德中两国签署了在自动驾驶和互联驾驶领域开展合作的联合声明，两国将合作制定共同的标准和规则，以管理企业在开发自动驾驶技术的过程中产生的数据，此举将节省开发和生产资源。约尔格·莫索夫表示，这是一个积极的信号，表明两国将继续加强经济合作，特别是在汽车行业。“中国市场不仅孕育着未来的机遇，也是我们的重要市场之一。投资中国市场意味着我们有更多的机会与中国企业学习共创，合作共赢，促进发展和保持全球竞争力。”莫索夫表示，我们欢迎和接纳各种合作投资形式。他补充道，目前，莫索夫集团正积极研究中国主要汽车制造商的战略计划，挖掘与莫索夫集团自身发展目标相匹配的合作机会。集团将与潜在合作方展开深入交流，探讨具有针对性的合作方案。中国是全球经济增长的重要引擎，多元化的市场需求和丰富的应用场景吸引着全球尖端技术，为跨国企业带来巨大机遇。(完)